JV Car-Center Kassel
Nutzfahrzeuge – und Baumaschinenspezialist
"Gesteinsperspektiven" 03-2009

 

In über 20 Jahren erfolgreicher Geschäftstätigkeit hat sich José Vazquez mit seinem JV Car-Center Kassel bei Privat- und Gewerbekunden, Wiederverkäufern und Kfz-Handel einen guten Namen gemacht. Im Zuge der Expansion  wurde dabei der Geschäftsbereich Nutzfahrzeuge deutlich ausgebaut und um einen professionellen, mehrsprachigen Export-Service erweitert. Gerade die internationale Kundschaft schätzt das Know-how der Kasseler beim  Transport und der Abwicklung der Export- und Zollformalitäten.

 

 

Gewachsene Geschäftskontakte
Die Nutzfahrzeug-Spezialisten um Berti Müller kaufen und verkaufen heute Lkw und  Sattelschlepper ebenso wie Baumaschinen oder Radlader renommierter Hersteller. „Dank gewachsener Geschäftskontakte nach Osteuropa und in den mittleren Osten lassen sich auch bei älteren Nutzfahrzeugen und Baumaschinen nach wie vor faire, international marktgerechte Preise realisieren“, weiß Nutzfahrzeugexperte Müller, „allerdings müssen Sprache, Zuverlässigkeit und Service stimmen“.

Gute Verkaufserlöse
Auch für Nutzfahrzeuge und Baumaschinen, die hierzulande keinen Markt mehr haben, lassen sich so im Ausland  oft noch gute Verkaufserlöse erzielen. Ebenso für Baumaschinen, wie sie im Handwerk, im Baugewerbe, der Bauindustrie, dem Straßenbau oder Steinbruch zum Einsatz kommen.

Ankauf von Nutzfahrzeugen
Angekauft werden neben Lkw, Sattelschlepper, Zugmaschinen und Transporter renommierter Hersteller auch  reparaturbedürftige Fahrzeuge und Maschinen mit deutlichen Gebrauchsspuren, die in der Regel vor dem Wiederverkauf in der Meisterwerkstatt des JV Car-Centers eingehend geprüft und überholt werden. Hauptuntersuchungen (HU) und Abgasuntersuchungen (AU) für PKW, LKW und Nutzfahrzeuge (NFZ) über 7,5t werden im hauseigenen Meisterbetrieb durchgeführt.

Vom guten technischen Zustand der vom JV Car-Center in Kassel zum Verkauf angebotenen Lkw, Zug- und Baumaschinen können sich Interessenten jederzeit im virtuellen Showroom bei mobile.de überzeugen.

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Tipps vom Reifenexperten

Wann ist ein Reifen "alt"?

paperoni / 31.10.2008



Welche Auswirkungen die falsche Reifenwahl auf das Fahrverhalten eines Formel1-Boliden haben kann, lässt sich bei beinahe jedem Rennen beobachten. In der kommenden Saison wird auch in der MotoGP-Serie, der höchsten Protoypenklassse um die Motorrad- Weltmeisterschaft, auf "Einheitsreifen" gefahren. Wer jetzt von Sommer- auf Winterreifen wechseln will, steht vor ganz anderen Fragen.

Gerade die jüngste Empfehlung des ADAC, beim Reifenkauf "ausdrücklich auf neue Ware zu bestehen", verunsichert viele Kunden.


Schließlich sind wir bisher immer davon ausgegangen, beim Kauf neuer Pneus auch neue Ware zu erhalten. Doch wann ist ein Reifen eigentlich "alt"? Ein Gesetz, das die Lager- Höchstdauer definiert, bis zu der neue Reifen als fabrikneu gelten können, gibt es (noch) nicht.

Im Test hat der Automobilclub jetzt jedoch nachgewiesen, dass Reifen mit zunehmendem Alter deutlich an Leistung verlieren. So war die Traktion bei älteren Winterreifen zum Beispiel um bis zu zehn Prozent schlechter.

Und wie verhält es sich mit den eingelagerten Sommer bzw. Winterreifen? Auch an José Vazquez vom JV Car- Center in Kassel (Bild), mit 20 Jahren Berufserfahrung Experte in allen Fragen rund um Reifen und Felgen, wird aus dem Kundenkreis immer wieder die gleiche Frage herangetragen: "Wann ist ein Reifen alt?".

"Die Angaben der Hersteller hinsichtlich der Lebensdauer ihrer Reifen sind durchaus unterschiedlich", weiss Vazquez, dem zahlreiche schriftliche Stellungnahmen namhafter Hersteller vorliegen. Bei Michelin berücksichtigt man bei der Entwicklung, so der französischen Hersteller, dass die Lebensdauer eines Reifens in der Praxis "mehr als 10 Jahre betragen kann". Die "Verwendungstauglichkeit" sachgerecht eingelagerter Neureifen sei auch dann gegeben, wenn das Produktionsdatum mehrere Jahre zurückliege.

Dunlop teilte mit, auch ein mehrere Jahre alter Reifen (max. 5 Jahre), könne dann als "neuwertig" angesehen werden. Bridgestone, mittlerweile Exklusivausstatter von Formel1 und Moto GP, schrieb bereits 2006 an seine Händler: "Reifen die bis zu 5 Jahre alt sind, werden als neu/neuwertig angesehen. Dies wird auch durch den Bundesverband Reifenhandel und Vulkanisier-Handwerk (BRV) in gleicher Form vertreten." "Klar ist allerdings, dass alle Hersteller davon ausgehen, dass die Reifen bis zum Abverkauf sachgerecht eingelagert werden" so Vazquez.

Ebenfalls sicherheitsrelevant ist nach Expertenmeinung, die Qualität und Strukturfestigkeit beim saisonalen Wechsel der Reifen zu prüfen. "Viel zu häufig wird unterschätzt, welchen Schaden beispielsweise schon ein scheinbar harmloser Bordsteinkontakt an Felge und Reifen anrichten kann. Wer seine Reifen von einem Fachbetrieb wechseln und einlagern lässt, darf davon ausgehen, dass er auch in der dritten und vierten Saison noch mit sicheren Reifen unterwegs ist", so Vazquez.

"Gerade an Felgen machen wir immer wieder auch sicherheitsrelevante Schäden aus", so Vazquez, in dessen Kfz-Meisterbetrieb auch die fachgerechte Felgenaufbereitung zum Service gehört, "Gerade wer öfter einmal gern schnell fährt, sollte immer auf den optimalen Zustand von Felgen und Reifen achten." 

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JV Car-Center Kassel
Von der Autoaufbereitung zum KfZ-Meisterbetrieb
paperoni / 29.02.2007

In den vergangenen zwanzig Jahren hat sich das JV Car-Center in Kassel-Bettenhausen als verläßlicher Partner führender nordhessischer Autohäuser vor allem im Bereich der Fahrzeugaufbereitung und Reifenservice einen Namen gemacht.

KfZ-Mechanikermeister Matthias Kosbab (Bild), seit 2007 im JV Car-Center tätig, wurde eigens eingestellt, um die Entwicklung zum modernen KFZ-Meisterbetrieb voranzutreiben. So kann sich Inhaber José Vazquez noch stärker in den Bereichen Fahrzeugund Nutzfahrzeughandel engagieren.

Modernste Diagnosetechnik
Mit KfZ-Mechanikermeister Kosbab hat man im JV Car- Center nun auch technisch aufgerüstet und modernste mechatronische Messtechnik angeschafft. Endlich ist es bei JV Car-Center nun inhouse und ohne Zeitverlust möglich, für (fast) alle Fahrzeugmarken den kompletten KfZ-Service von Inspektion und Diagnose, dem Auslesen der Steuergeräte, bis zur Reparatur aus einer Hand anzubieten. Ebenso läßt sich nun die Frage nach der Wirkung des Katalysators und der Lambdaregelung binnen weniger Minuten zweifelsfrei beantworten. Und die neue Meßtechnik macht es für die Zunkunft möglich, die für die meisten Kraftfahrzeuge gesetzlich vorgeschriebenen Abgasuntersuchungen (AU) im eigenen Haus durchzuführen und zu bescheinigen.

Gebrauchtwagen- und Nutzfahrzeughandel
Der Handel mit hochwertigen und zugleich preisgünstigen Gebrauchtfahrzeugen deutscher Premiumhersteller bleibt dabei weiterhin eine der Kernkompetenzen des JV Car-Center. Der neue hinzugekommene Nutzfahrzeughandel entwickelt sich ebenfalls prächtig. Auf der neuen Internetseite finden sich nun neben dem (erwarteten) günstigen gebrauchten „Audi A6 Avant 2.5 TDI“ auch „Radlader mit Klappschaufel“ sowie LKW und Sattelzugmaschinen.

Felgen, Reifen und Tuning
Selbstredend will man bei aller Innovation keinen zufriedenen Stammkunden enttäuschen: Weiterhin stehen die Mitarbeiter des JV Car-Center Privat- wie Gewerbekunden mit ihrer hohen Kompetenz in allen Fragen rund um Felgen, Reifen und Tuning zur Verfügung.

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JV Car-Center Kassel
Meisterbetrieb auf Erfolgskurs
paperoni / 29.02.2007

Das Kasseler Unternehmen JV Car-Center, das José Vazquez vor über 20 Jahren als „Fachbetrieb für Autopflege“ gründete, ist heute bei den Themen Autoaufbreitung, Reifen und Felgen ein etablierter Partner renommierter nordhessischer Autohäuser. Im thüringischen Erfurt betreibt José Vazquez eine ebenfalls äußerst erfolgreiche Zweigniederlassung seines Car-Centers.

Zusehends finden auch anspruchsvolle Privatkunden ins JV Car-Center in Kassel-Bettenhausen. Denn sie wissen genau wie die professionellen Autohändler, dass sich eine fachmännische Autoaufbereitung oft auszahlt: Bei der Rückgabe von Leasingfahrzeugen kann ggfs. ein höherer Tageswert erzielt werden, beim Privatverkauf lohnt sich die „Profiwäsche“ vorab allemal. Manche Kunden können kaum glauben, was die Profis vom JV Car-Center in wenigen Stunden aus ihrem Gebrauchten machen.

Damit sich der Chef künftig wieder mehr um die Kundschaft, die Filialen und den Kontakt zu den Autohäusern kümmern kann, hat Vazquez sein Team um einen erfahrenen KfZ-Meister verstärkt: Matthias Kosbab (Bild) führt seit Jahresbeginn als „Niederlassungsleiter“ das Kasseler JV Car-Center. Als KfZ-Mechanikermeister hat Kosbab mehrere Jahre auch als KfZ-Sachverständiger gearbeitet und wird im JV Car-Center Kassel den Schwerpunkt Unfallschäden, Begutachtung sowie Reparaturen aller Marken forcieren. Kosbab, der privat einen gediegenen Saab 9000 fährt, auf die Frage nach der Kernkompetenz im JV Car-Center: „Wir sind ein zuverlässiger, kompetenter und freundlicher Fachbetrieb – und günstig noch dazu!“ „Um unsere Kompetenz bei allen Service- und Wartungsleistungen hervorzuheben, werden wir künftig auch attraktive Wartungsangebote machen und zu den Saisonwechseln interessante Angebotspakete schnüren“, verspricht Matthias Kosbab. „Aber natürlich sind uns weiterhin alle Kunden willkommen, die wie bisher eine professionelle Autoaufbereitung oder die passenden Reifen und Felgen suchen, versprochen!“

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Reifen und Zubehör
Der Herr der Felgen
paperoni / 26.05.2006

Schmucke Alufelgen gelten bei Autofahrern, die ihr Auto optisch aufwerten wollen, als unverzichtbar. Dabei haben Aluminiumfelgen auch jenseits der Optik gegenüber Stahlfelgen viele Vorteile. Positive Auswirkungen auf das Fahrverhalten, höhere Sicherheit, niedrigerer Benzinverbrauch werden oft angeführt.

Beim Verkauf des PKW ist die Alu-Felge fast immer ein wertsteigerndes Argument. Auch beim Thema Aluräder gilt die Devise: billig muß nicht unbedingt günstig sein! Billige Alufelgen können insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten zum lebensgefährlichen Risiko werden.

Wer für sein Fahrzeug einen Satz außergewöhnlicher Alu-Räder sucht und dazu im Internet surft, wird von der Angebotsvielfalt und der Unzahl von Herstellern sprichwörtlich überflutet. Da bleibt nur der Gang zum
Fachmann vor Ort, wo man zum guten Preis auch noch sachkundig beraten wird.

Jose Vazquez vom JV Car Center in Kassel (Bild) weiss warum die Kunden zu ihm kommen: „Mit Alufelgen muss man sich wirklich auskennen. Bei der Markenware der Hersteller gibt es kaum preiswerte Angebote, bei günstigen Angeboten weiß man nicht, ob es auch preiswert ist.

Günstige Produkte dagegen bieten höchste Güte zum vernünftigen Preis“, weiß der Kasseler Reifen- und Felgenexperte.

„Zudem erfordern Alufelgen und Reifen je nach Maß und Breite die Eintragung im KfZ-Schein, auch damit muss man sich auskennen“, erzählt Jose Vazquez und warnt nachdrücklich davor, Alufelgen unbekannter Herkunft bzw. gar gebraucht, z.B. über das Internet, zu kaufen. „Damit tut man sich keinen Gefallen“, so Vazquez.

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Endlich Frühling
Der Reifenwechsel steht an
paperoni / 08.04.2005

Worauf man beim Kauf von Reifen achten sollte und wie man seine Winterreifen ordentlich einlagert, erfuhr die paperoni von Reifenexperte José Vazquez vom JV Car-Center in Kassel (Foto).


Herr Vazquez, nach dem Wechsel ist vor dem Wechsel. Was ist beim Einlagern von Winterreifen zu beachten?

Die Winterreifen sollten vor allem sauber, trocken und vor Sonnenlicht geschützt, z.B. im Keller oder beim Fachhandel aufbewahrt werden. Am besten eignet sich dafür ein spezieller Aufbewahrungsständer. Der Luftdruck sollte um 0,2 Bar erhöht werden. Wichtig ist auch, die Radposition vor dem Abmontieren zu markieren.

Warum sind „vergleichbare“ Sommerreifen eigentlich so unterschiedlich teuer?

Einige Industrien betreiben sehr viel Aufwand, um die Reifen und Profile ständig zu verbessern und zu optimieren. Diese
Weiterentwicklung kostet Geld. Andere wiederum belassenbestehende Profile über Jahre. Zum anderen bezahlt man natürlich auch den „Namen“.

Welche Reifen empfehlen Sie derzeit ihren Kunden?

Chinesische oder koreanische Reifen sind heutzutage deutlich besser als ihr Ruf. Sie erreichen zwar oft nicht exakt die Laufleistung eines Markenreifen, kosten aber 1/3 bis die Hälfte weniger. Die Marke „AVON“ aus Großbritannien ist stark im Kommen, aber die Klassiker wie Conti, Michelin und Dunlop sind NICHT wegzudenken.

Worauf sollten Leser achten, die gerne schnell fahren?

Sie sollten immer auf den korrekten Luftdruck achten, da sonst der Verschleiß zu hoch ist. Die Reifen sollten nicht älter als 5 Jahre sein und mindestens 3mm Profiltiefe haben, um vor allem bei Nässe noch für guten Grip und gute Aquaplaning-Eigenschaften zu sorgen.

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